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[Messe] IAA ’19 – Audi stellt eRennwagen und Nachfolger von RS6 & RS7 vor

Natürlich war auch Audi auf der internationalen Automobil Ausstellung 2019 in Frankfurt mit einem eigenen Messestand vor Ort. Darauf wurden neben der gesamten Modellpalette auch die beiden ganz frischen RS-Modelle RS6 und RS7 vorgestellt. Zu den weiteren Neuvorstellungen zählten auch die Modelle Audi Aicon und Audi e-tron PB-18.

Concept zum vollelektrischen Rennwagen

Beim Audi e-tron PB-18 handelt es sich um ein Concept welches uns zeigt, wie der Rennwagen der nahen Zukunft aussehen könnte. Die meisten Concept-Fahrzeuge schrecken durch ihre radikale Zukunftsoptik ab und wirken dadurch weit weit entfernt von der Realität. Dieser aber hat ein paar futuristische Details und ein bisher ungewöhnlich aufgeräumtes Cockpit, aber vom Rest der Optik könnte er bald an den Start gehen.

Das Kürzel e-tron im Modellnamen verrät uns, dass es vermutlich ein Vollelektrischer Rennwagen wird von dem auch jetzt schon Nico Rosberg begeistert ist. So strahlte er zumindest auf der IAA ’19, als er in das Concept-Fahrzeug steigen durfte. Die Schnappschüsse zum Audi e-tron PB-18 und wie begeistert der Ex-Formel-1 Weltmeister davon ist, seht ihr in nachfolgender Bildergalerie.

Audi e-tron PB-18 Front Exterior / AußenansichtAudi e-tron PB-18 Heck Exterior / AußenansichtAudi e-tron PB-18 Heck Exterior / AußenansichtAudi e-tron PB-18 Innenraum / Interior - CockpitAudi e-tron PB-18 Ex-Formel-1 Weltmeister Nico RosbergAudi e-tron PB-18 Ex-Formel-1 Weltmeister Nico Rosberg

Die beiden neuen Audi RS6 und RS7 sind mächtig gewachsen

Sowohl der frisch vorgestellte Audi RS6 (C8), als auch der neue Audi RS7 (C8) wurden von Audi ins Fitnessstudio geschickt und sind mächtig in die Breite gegangen. Die Kotflügel vorne, wie hinten weichen einige Zentimeter von der Serie ab und lassen schon von weitem erkennen, das es was besonderes ist.

Aber auch an Front und Heck wurde viel angepasst. So ist bei beiden Modellen die Frontmaske nicht mehr nach innen abfallend, sondern die gesamte Breite erstreckt sich von den neuen LED-Scheinwerfern bis hin zum Spoiler und lassen beide Schlachtschiffe sehr markant auftreten, sodass die breite der Kotflügel perfekt dazu passt.

Audi RS6 C8 Front Exterior / AußenansichtAudi RS6 C8 Heck Exterior / AußenansichtAudi RS6 Heck Exterior / Außenansicht & Seitenansicht mit breiten KotflügelnAudi RS7 C8 Front Exterior / AußenansichtAudi RS7 C8 Heck Exterior / AußenansichtAudi RS7 C8 Heck Exterior / Außenansicht & Seitensicht mit breiten Kotflügeln

Downsizing? Keineswegs!

Weiterhin für den Vortrieb verantwortlich ist der in beiden RS-Modellen verbaute V8-Biturbo-Motor. Der überarbeitete Achtzylinder mit Biturbo-Aufladung strotzt jetzt vor Leistung mit 600 PS und sollte mit 800 NM Drehmoment brachial nach vorne katapultieren. Das sind zwar 5 PS weniger als die Performance-Variante des jeweiligen Vorgängers beider RS-Modelle, allerdings liegen dafür etwa 50 NM mehr Drehmoment an allen vier Reifen an, wie zuvor.

Audi RS6 C8 Motorrraum & V8-MotorAudi RS7 C8 Motorrraum & V8-Motor

Viele Elemente an Front und Heck geändert

Wie die Frontscheinwerfer, sind auch die Heckleuchten komplett mit Technik und ausreichend LEDs ausgestattet. Beim RS6 mit an Board ist auch die Animation eines Blinkzeichens, wobei ein gelber Schweif von der Fahrzeugmitte bis hin zur jeweiligen Fahrzeugseite schweift, den man so nur von Audi kennt. In der Bildergalerie zu sehen am RS6.

Audi RS6 Heck Exterior / Außenansicht - LED-RücklichterAudi RS6 Heck Exterior / Außenansicht - LED-Rücklichter mit Blinker

Der RS7 glänzt mit einer noch spektakulären Knight-Rider-Lichtanimation, die man so schon vom Vorgänger kennt. Falls ihr diese noch nicht kennengelernt haben solltet, schaut euch doch mal unsern Beitrag dazu an: [Audi] A7 mit neuem Knight-Rider Lichtdesign

Das Ladevolumen beider Kofferräume ist ausreichend für die jeweilige Fahrzeugklasse und haben eine schöne eckige Form ohne jegliche Hindernisse wie die Verkleidung der hinteren Aufhängung.

Audi RS6 C8 Innenraum / Interior - Kofferraum & LadevolumenAudi RS6 C8 Innenraum / Interior - Kofferraum & LadevolumenAudi RS7 C8 Heck Exterior / Außenansicht des Diffusors, der Klappenabgasanlage & KofferraumAudi RS7 C8 Innenraum / Interior - Kofferraum & Ladevolumen

Die ovalen Endrohre der Klappen-Abgasanlage durften bleiben. Jedoch wurde der Diffusor am Heck bei RS6 und RS7 angepasst, indem die farbige Leiste eine neue ungerade Form erhalten hat und erst einmal gewöhnungsbedürftig wirkt. Besonders in silber lackiert, fällt sie am RS6 besonders ins Auge. Doch daran hat sich das Auge schnell und gerne gewöhnt. Vor allem dann, wenn man die Leiste am RS7 in Carbon gesehen hat 😀

Audi RS6 C8 Innenraum / Interior - Kofferraum & Ladevolumen und Exterior / Außenansicht des Heckdiffusors & KlappenabgasanlageAudi RS7 C8 Heck Exterior / Außenansicht mit ausgefahrenem Heckspoiler

Beide Innenräume sind jetzt digitaler denn je

Wie es sich für eine komplett neues Fahrzeugmodell gehört, wurde auch der Innenraum neu designed und ist  mit vier Displays digitaler als je zuvor. Dazu gehört der digitale Tacho, ein Display der für Entertainment und Bordcomputer dient und zwei weitere für alle möglichen Komfort-Funktionen von Klima über Sitzheizung bis zur Auswahl der Fahreinstellung mithilfe von Audi drive select.

Einer davon befindet sich zwischen Armaturenbrett und Mittelkonsole. Der zweite ist am Ende der Mittelkonsole auf der Rücksitzbank zur Steuerung des Fonds zu finden.

Audi RS6 C8 Innenraum / Interior - Lenkrad & CockpitAudi RS6 C8 Innenraum / Interior - Cockpit & digitaler TachoAudi RS6 C8 Innenraum / Interior - Digitale Displays in der MittelkonsoleAudi RS6 C8 Innenraum / Interior - FondsitzeAudi RS6 C8 Innenraum / Interior - Fond SteuerungAudi RS6 C8 Innenraum / Interior - Lenkrad, Cockpit & Fahrer-BeifahrersitzAudi RS6 C8 Innenraum / InteriorAudi RS6 C8 Innenraum / Interior Alcantara-DachhimmelAudi RS7 C8 Innenraum / Interior - Lenkrad & CockpitAudi RS7 C8 Innenraum / Interior - Lenkrad, Cockpit & Fahrer-BeifahrersitzAudi RS7 C8 Innenraum / Interior - Carbon-MittelkonsoleAudi RS7 C8 Innenraum / Interior - Fondsitze

Modelle abseits von Neuvorstellungen und RS-Modellen

Selbstverständlich hat Audi auch einige weitere Modelle im Angebot, die auf dem Messestand der IAA vertreten waren. Von den auffindbaren Elektro und Performance-Modellen, also alles von den Audi S-Modelle n aufwärts findet ihr in der nachfolgenden Bildergalerie ein paar wenige Schnappschüsse.

Audi TTRS Front Exterior / AußenansichtAudi TTRS Heck Exterior / AußenansichtAudi TTRS Innenraum / Interior - Lenkrad, Cockpit & Fahrer-BeifahrersitzAudi TTRS Innenraum / Interior - Lenkrad & CockpitAudi S4 Avant Front Exterior / AußenansichtAudi S4 Avant Heck Exterior / AußenansichtAudi S4 Avant Innenraum / Interior - Kofferraum & LadevolumenAudi RS3 Front Exterior / AußenansichtAudi RS3 Heck Exterior / AußenansichtAudi S5 Front Exterior / AußenansichtAudi S5 Heck Exterior / AußenansichtAudi S6 Heck Exterior / AußenansichtAudi S6 Front Exterior / Außenansicht

Mitunter den Audi Modellen, war auch der reinelektrische Audi e-tron 55 Quattro zu finden, der bereits 2018 in San Francisco vorgestellt und seit März 2019 ausgeliefert wird. Besonders schick und zukunftsweisend sind hier die Außenspiegel, welche über Kamera und Display realisiert wurden.

Audi e-tron 55 Heck Quattro ExteriorAudi e-tron 55 Quattro Front ExteriorAudi e-tron 55 Quattro Innenraum / InteriorAudi e-tron 55 Quattro Kamera als SeitenspiegelAudi e-tron 55 Quattro Kamera als SeitenspiegelAudi e-tron 55 Quattro KofferraumAudi e-tron 55 Quattro Kofferraum

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